【站段资讯】大机捣固为风花雪月的站场“拓宽度”

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楼主 2020-10-16 16:26:19
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        又到中午了,在一辆抢险车旁传来了这样一段对话,“小钟啊,要送去工地的饭全在这里了,快送去吧,今天干活时间长,天气又不算暖和,大伙都还没吃饭呢!”“我知道了,何师傅,您放心,我一定送到。”

        新广大线的开通将意味着大理东站当前的容量已承担不起未来的行车压力,为了满足未来的通车需要,该站正在进行扩能改造,大理东站也即将成为云南铁路的第二大交通枢纽。2018年1月1日,昆明工务机械段人工清筛车间的全体职工放弃了元旦与家人团聚的假日,纷纷穿上了工装从黄龙山赶到了这里,为站场扩建进行捣固作业和新线技术参数纠偏精调,到场的所有人成为了扩能改造的重要战斗力。

        由于新线的线路参数不稳定,车间线路工班的职工及中铁二局的相关技术人员需要全程跟随大机进行技术卡控,“李师傅,这段线路的水平不是太好,左边高了4毫米。”“好的,我让一号位注意一下。小郭,调整一下水平,右边多补4毫米。”“好的,师傅。”无论是站线还是道岔,施工作业全程在所有人配合下取得了累累硕果,直至1月19日,该车间已完成了37.83公里线路和141组道岔的捣固作业,以及0.44公里线路稳定的任务量,在此期间,全车间还出色地完成了拢口拨接任务,为打响安全翻身仗迈出了“一大步”。

        “‘12.13’事故的发生让车间的所有人深有所思,挫折也使大家凝聚在了一起去谈认识、想办法,因为大家的总结,车间的施工组织管理得到很大的改善。”车间主任唐拥军说道,“在反思过失的同时,我们还要坚持车间党员红旗示范车组和共青团优质示范车组两大优良传统,为圆满完成车间全年的施工任务全力以赴。”在车间全体职工的努力下,大理东站的扩能改造任务还在顺利进行中,在新广大线为通往风花雪月的铁道线提速度的同时,一辆辆色彩鲜艳大机也正在为这个地处风花雪月的站场“拓宽度”,2018年6月底,大理也即将踏入国家“一带一路”建设的新篇章。

(昆明工务机械段)


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