长下坡时如何正确的控制车速

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楼主 2020-10-04 17:09:47
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  长下坡路段是交通事故多发路段,因此被很多人称为“危险路段”。由于惯性的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。那么长下坡如何控制车速呢?


  如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:


  下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。


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  下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。


  在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 因为在长下坡的情况下,如果当刹车失灵的时候,人的反应是有时间的,而这段时间下坡速度会加快,当速度达到一定的时候,挡位是一下推不进去的,老式车还好,尤其现在的车会发生打齿等等情况,在这种情况下,一次性不能挂进挡位是非常危险的,因为一秒钟就能决定生命,所以长下坡必须挂档就是为了控制车速。


  下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。


  下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。


  车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。


  下坡加弯道路段时,切不可猛踩刹车,应在进弯道前时先踩刹车减速,进入隧道时一定要开灯行驶,以免被追尾,变换车道前一定要提前打开转向灯,并通过后视镜观察车后情况。


  当前方出现事故时,后来的车辆应提前打开应急灯光,避免后面的车追上来造成连环追尾。


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