天府国际机场高速服务站将现“候机楼”!可值机、候机、误机住宿......

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楼主 2018-06-23 08:59:15
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成都天府国际机场高速公路作为连通成都市区和新机场的重要通道,在“东进”之路上举足轻重。


成都天府国际机场高速公路设计标准如何,有哪些创新设计?未来的服务站设置在哪里,还会有哪些亮点呢?


双向八车道,客货分流

从绕城出发,半小时至新机场


作为四川第一条新建双向八车道高速,按照设计方案,绕城高速至新机场路段设计时速120公里,新机场至成都经济区环线(三绕)路段设计时速100公里。


届时,从成都市区出发,到三圣乡白鹭湾就可以上新机场高速,跨越绕城高速、二绕后半小时可直抵新机场。

值得一提的是,成都天府国际机场高速公路龙泉山隧道创新设计,双向4洞10车道,客货分流2+3车道即全国新建高速中首创,其中4车道为货车优先道,6车道为客车优先道,实现客货分离。


全线只有一对服务站

停车、加油、休息、旅游接驳、机场服务


成都天府国际机场高速公路全线只有一对服务站,位于成都市区与新机场之间风景秀丽的龙泉山下,距离新机场约十分钟路程。

图据网络

这对服务区除了具有高速服务区停车、加油、休息等基本功能外,还将同时具备旅游接驳功能及机场服务功能。

 

“服务区位于龙泉山下,通过该服务区可直接到龙泉山旅游观光,达到快进漫游的效果

 

此外,服务区还将具备机场服务的功能,包括值机、候机、误机住宿等都可以实现。

比如说,旅客可以提前在这里办理值机业务,抵达机场后就可以直接登机了;或者接机的市民来早了,可以在服务区先休息,在服务区也可以看到航班信息。


服务区的建成也将会对当地产生经济辐射作用。”

 意境图/图据网络


新机场高速更多信息:

 

2016830日,成都天府国际机场高速公路正式开工建设。项目共设置起点入城连接线、主线、天府支线和机场南线四部分,全长89公里。


成都新机场高速主线示意图/图据网络

主线起于锦江区三圣乡绕城高速公路,沿成渝客专并行,以隧道穿越龙泉山至简阳境,设枢纽互通接第二绕城高速公路,经新机场互通接天府国际机场,长43公里,双向八车道。从新机场互通至在建的成都经济区环线(三绕),长13公里,双向六车道。

 

其中,起点入城连接线,与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接,向城内方向延伸至成都三环路,长3公里,双向八车道;


 白鹭湾互通效果图

天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交,对接正公快速通道连接天府新区,向东布设至双流县太平镇与主线相接,长11公里,双向六车道;

 

正公互通效果图

机场高速南线起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通,经成都天府国际机场南侧止于成都经济区环线高速太医沟互通,接规划建设的成宜高速,长19公里,双向六车道。

 

成都新机场高速一共设置了14处互通式立交,建成后将实现与成都一绕、二绕、三绕、成自泸、成宜、资广高速等六条高速公路的互通转换。


内容来源: 网络 | 整理编辑:简阳生活

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