空中交通要突破核心技术支撑大型机场建设与通航全产业链发展

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楼主 2020-09-17 10:07:11
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空中交通要突破核心技术支撑大型机场建设

与通航全产业链发展



据科技部网站消息,日前,科技部、交通运输部联合制定了《“十三五”交通领域科技创新专项规划》(以下简称《规划》)。《规划》包括轨道交通、道路交通、水运交通、空中交通、综合交通运输与智能交通等交通运输主要模式和方向,系统阐述2016年至2020年我国交通领域科技创新的指导思想、发展目标、重点任务及政策措施,是“十三五”时期我国交通领域科技创新工作的重要依据。


《规划》在发展目标中指出,要瞄准我国航空运输业快速发展、低空空域开放、通用航空产业、民航节能减排和航空应急救援体系建立所需要的技术基础,围绕安全、高效、绿色航空器和航空运输系统两条主线,突破新概念飞机、先进空管、大型枢纽机场运控技术等重点方向前沿核心技术,直接支撑大型机场综合交通枢纽建设、全面推进我国通航全产业链发展。


其中,“十三五”期间交通领域科技创新的发展重点包括:一、新构型新能源通用航空飞机技术。针对包括轻型水陆两栖飞机在内的通航轻型飞机使用环境恶劣,作业任务多样性、复杂性及危险性高于大飞机等使用特点和技术特点,开展高效绿色轻型多用途通用飞机总体综合设计、系列化、模块化设计技术,通用飞机新概念布局设计技术;研究新能源电动飞机电推进系统技术,通用飞机轻质、高效整体化结构设计与制造技术,研制新能源电动飞机和先进通航轻型飞机,提升高效绿色轻型多用途通用飞机型号研发水平,发展我国通用航空战略新兴产业。二、新概念新布局无人运输机及现有机型无人化技术。针对翼身融合布局/支撑翼布局等新构型与燃料电池、氢燃料、混合动力等新能源无人运输机概念方案,突破无人运输机模块化、轻量化结构设计与制造技术,开展新概念新布局无人运输机方案探索与产品集成研究,完成新概念新布局无人运输验证机;同时在既有技术集成和研发必要技术基础上,针对现有机型开展无人自主起降等技术研究,使其升级改造为无人运输机产品。


《规划》提出,重点专项布局中,在航空运输领域,应突破支撑我国低空空域开放、通用/特种航空发展、民航节能减排、航空应急救援体系所需关键技术,形成核心技术与系统装备体系,研制平台性通用航空器产品,建立满足支撑我国通航运输体系建设所需的技术创新、产业化、运维支持能力和工业化通用机场建造等技术体系。


重大科技工程布局将“低空空域监管与利用关键技术示范工程”纳入其中,低空空域是国家重要战略资源,是通用航空的主要活动区域。适时、有序推进低空空域开放,是通用航空快速发展和安全有序运行、打开通航产业万亿级市场规模的必需。完善低空空域分类标准和运行管理规范,制定完善的法规标准;研发低空空域监管和服务技术,建设通航监控与服务保障体系,为通用航空飞行及时提供飞行跟踪、气象服务、应急救援,以及要地低空防卫支持;设立省级低空空域管理改革试点空域,开展低空空域监管与利用关键技术示范工程。




2016年5月4日李克强总理主持国务院会议,宣布中国最后一个万亿级空白市场通用航空产业全面开放。我们打造中国应急救援体系建设,拉动一百多个传统产业发展,同时制造几十个新兴和新型产业,产值百亿元以上……



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